Das war mein Saisonauftakt

Obwohl die Werra Meißner Rallye wetterbedingt nur 57 km hatte kam ich doch incl. der Rallye Kempenich auf 130 WP Kilometer am Wochenende. Wie das geht ? Dazu gleich mehr.

Zunächst möchte ich Dir vom Samstag und der Werra Meißner Rallye berichten. Ein schönes Gefühl endlich wieder eine Rallye zu fahren. Vor dem Start war ich doch sehr aufgeregt und angespannt. Doch als wir uns dann auf den Weg zur ersten WP gemacht haben, legte sich meine Anspannung dann wieder. Es lief von Anfang an sehr gut und ich habe mich schnell an das Auto gewöhnt. Nach den ersten Kilometern im Gruppe G Volvo 940 wurde das Gefühl im Auto auch immer besser. Die Wetterbedingungen waren äußerst durchwachsen. Viel bis sehr viel Regen und dadurch Matsch auf den Prüfungen. Die Frage der Reifenwahl stellte sich für mich nicht und wir sind mit den PIRELLI Regenreifen gefahren. Sehr gut haben sie auf dem Volvo funktioniert. Im letzten Jahr konnte ich keinen Meter im Regen fahren, von daher fehlte mir da die Erfahrung. Ich bin sehr beeindruckt von den Reifen und vom Gripp bei den Bedingungen.

Die Prüfungen waren anspruchsvoll und für uns hat alles gepasst. Die WP 1 + 4 sowie die 2 + 5 sind für mich – durch die gleiche Wettersituation – zu vergleichen. In WP 4 konnte ich mich um 7 Sekunden und in WP 5 um ca. 4,5 Sekunden – jeweils zur ersten Runde – verbessern. Damit bin ich sehr zufrieden, zumal das Auto keine Macke mitbekommen hat. Im dritten Durchlauf hat das Wetter noch einmal mehr Regen gebracht, was letztendlich auch zum Abbruch der letzten Prüfung geführt hat. Für uns ging somit nach 8 Wertungsprüfungen eine sehr gute erste Rallye zu Ende.

Platz 5 bei den eingeschriebenen Junioren und 2,50 Punkte für die Wertung in der Region Nord mitgenommen.

Kommen wir zur Rallye Kempenich.

Eine sehr kurze Nacht. Nico und ich sind kurz nach Ziel weiter Richtung Kempenich gefahren um noch möglichst viel Schlaf zu bekommen. Mein Vater ist nach Öffnung des Parc fermé dann mit dem Volvo nachgekommen.

Die Rallye Kempenich hat 68 WP Kilometer, und ich habe daraus 74 Km gemacht. Leider bin ich im Rundkurs WP2 eine Runde zu viel gefahren. Da habe ich nicht auf Nicos Ansage gehört und bin rechts in die nächste Runde eingebogen. Ausfahrt verpasst! Was für ein Mist ! Zurück ging nicht mehr, also eine Ehrenrunde die uns die letzte Zeit im Gesamt eingebracht hat.  Den letzten Platz haben wir zwar zum Ende der Rallye verlassen, aber nur 2,78 Punkte für die Wertung in der Region Süd konnte ich mitnehmen.

Mein persönliches Highlight war im zweiten Durchlauf der Rundkurs als WP5. Knapp 7 Sekunden konnte ich Andreas Thull, im anderen Volvo, abnehmen. Da hat wirklich alles zusammengepasst und es hat gut getan.

Die Veranstaltung war, genau wie die Werra Meißner Rallye, sehr gut organisiert und mit sehr anspruchsvollen Prüfungen versehen. Im Gegensatz zum Samstag wurden 3 WP zweimal gefahren, was natürlich längere WPs bedeutet hat und mir sehr geholfen hat, mich immer besser zurechtzufinden. Das Wetter war auch am Sonntag sehr wechselhaft und so kann ich schwer die beiden WP Schleifen miteinander vergleichen. Mein Fehler in WP 2 kommt noch dazu.

Zum Pressebericht zu den Veranstaltungen hier entlang: HJS Presse

Zum aktuellen Punktestand hier entlang: HJS-DRC Stand

Das Fazit des Wochenendes, ist schnell geschrieben. Es war für uns die richtige Entscheidung die beiden Läufe zu fahren und das auch auf einem Volvo. Das Auto von Werner Löseke hat einwandfrei funktioniert und lief wirklich ohne Probleme. Es war – auch durch die Fahrt nach Kempenich – sehr anstrengend, aber das ist heute schon wieder vergessen.

Nico und ich freuen uns riesig auf die Buten und Binnen. Dann mit unserem Volvo.

Danke an alle, die uns an der Strecke angefeuert haben und fürs Aushalten bei den Bedingungen. Wir sehen uns dann Ende März wieder.

Grüße

Nick

Saison geht endlich los !

Am kommenden Wochenende beginnt endlich die neue Saison auch für Nico und für mich. Eine lange und intensive Winterpause geht zu Ende. Die letzten Wochen habe ich daran gearbeitet einen Volvo 940 für die Gruppe G aufzubauen um damit die Junior Wertung im HJS – DRC zu fahren.

Das Projekt war – trotzt sehr guter Unterstützung – nicht ohne. Das Auto kriege leider bis zur Werra Meißner Rallye nicht mehr auf die Straße. Die Zeit ist hinten raus, für die vielen letzten Kleinigkeiten, zu knapp geworden.  Ich habe aber das große Glück, dass Werner Löseke mir seinen Volvo zur Verfügung stellt und wir mit dem ersten Lauf  in den Cup starten können. Ein riesen Danke schön dafür !! Nico und ich tauchen am Wochenende in zwei Starterlisten auf. Zur Werra Meißner Rallye und zur Rallye Kempenich haben wir genannt. Wir haben uns dazu lange Gedanken gemacht und uns entschlossen in den beiden Regionen in den Cup starten. Wir fahren also Nord & Süd. Seit September habe ich keine Rallye mehr gefahren und ich möchte viele WP Kilometer fahren. Eine Erwartung habe ich für dieses Wochenende noch nicht, kann ich ja auch nicht wirklich. Nur die bekannte, mich von Kilometer zu Kilometer zu steigern. Das Auto werde ich das erste mal fahren, wenn ich ihn auf den Hänger stelle. Auch damit muss ich lernen umzugehen. Ich freue mich drauf und kann nur an alle, die mir das ermöglichen nochmal in großes Danke sagen. Ich hoffe, dass ich über die Saison hinweg vieles auch zurückgeben kann.

Einen Nachtrag zum ADAC Rallye Cup im Opel Adam. Ich bin in der einen oder anderen Liste als Teilnehmer bzw. Starter auf- und wieder abgetaucht. Ich habe geschrieben, dass wir einige Läufe im Cup fahren werden um zu schauen, ob ich eine gute Entwicklung nehme. Das stimmt so! Eingeschrieben bin ich nicht. Der Plan sieht vor, dass wir zur Sachsen Rallye an den Start gehen. Ich werde Dich – wie gewohnt – auf dem Laufenden halten und hoffe wieder auf viele gute Gespräche und Kontakte an jedem Rallyewochenende.

Grüße

Nick

My Season 2019

Today I can finally tell you what my team and I have planned for this year.

At the top of the list is still driving as much stagekilometers as possible. I want to show good development throughout the year in order to create good opportunities for 2020.

What do I plan to do? I have already presented the Volvo, on which I want to learn how to drive rally this year. I am currently building it up to race around the HJS DRC in the junior standings. My friends from Sweden have all learned how to drive rally on a Volvo, so it will also be a good lesson for me to drive with that heavy car. I owe it to Jochen Walther, that I can build up this Volvo. When I build up I get very good support and I also get answers to all my questions. But then I can build myself, which I like very much. Still a dream, which I have been allowed to experience since last July. Now in February I still have to hurry up a bit in order to finish the car before the start of the season.

In the second half of the year I will contest some selected runs in the Volvo Original Cup in Sweden. So that it doesn’t get a dip in the cold water, we will also start in the German gravel cup with the Volvo. Selected runs are for it in my calendar.

And how can I show that my teaching lessons at the Volvo also take me forward driverfully? We have also found a solution for this. I’m going to contest some runs in the ADAC (Opel) Rally Cup.

Comparability in the Cup remains highest and I am most likely to be able to show my development curve there. I am incredibly happy that Guido Deppe again allows me to drive with the AX 62. The car is supervised by the team around Horst Rotter. We will not be driving from the start, but will not face the competition until later. There is a scheduling overlap with the HJS DRC Cup on the weekend at the start of the season, and that’s where clearly our priority lies. I haven’t driven a competitive kilometre in the ADAM since last September, so that’s a good fit for me.

In winter, I got to know many people who follow my path. I was able to exchange ideas very well about how to make the year optimum. I think we’ve been able to implement a lot of things and I’m looking forward to an instructive and exciting rally year. I can’t wait for it to finally kick off again.

And then soon there will be regular updates and news from me and my team, for which I am incredibly grateful. Again this year I have everyone around me again.

Meine Saison 2019

Heute kann ich Dir endlich mitteilen, was mein Team und ich für dieses Jahr geplant haben.

An oberster Stelle steht nach wie vor, so viel WP-Kilometer wie möglich zu fahren. Ich möchte über das ganze Jahr eine gute Entwicklung zeigen, um mir gute Chancen für 2020 zu erarbeiten.

Was habe ich vor? Den Volvo, auf dem ich im diesem Jahr rallyefahren lernen will, habe ich hier ja schon vorgestellt ;). Aktuell baue ich ihn auf, um in der Juniorwertung um den HJS DRC zu fahren. Meine Freunde aus Schweden haben alle auf einem Volvo rallyefahren gelernt, also wird es auch für mich eine gute Lehre sein mit dem dicken Koffer zu fahren. Das ich einen Volvo aufbauen kann, verdanke ich Jochen Walther, den ich im Winter kennengelernt habe. Beim Aufbau bekomme ich sehr gute Unterstützung und auf alle meine Fragen bekomme ich auch Antworten. Bauen darf ich dann aber selbst, was mir sehr gut gefällt. Immer noch ein Traum, was ich seit dem letzten Juli alles erleben darf, mit wem ich über den Winter in Kontakt stand und noch stehe. Jetzt im Februar muss ich mich noch etwas ranhalten um zum Saisonstart fertig zu sein.

In der zweiten Jahreshälfte werde ich in Schweden einige ausgesuchte Läufe im Volvo Original Cup bestreiten. Damit es kein Sprung ins kalte Wasser wird, werden wir mit dem Volvo auch im Schottercup an den Start gehen. Ausgewählte Läufe stehen dafür in meinem Kalender.

Und wie kann ich zeigen, dass mich meine Lehrstunden im Volvo auch fahrerisch weiterbringen? Dafür haben wir auch eine Lösung gefunden. Ich werde einige Läufe im ADAC Rallye Cup bestreiten.

Die Vergleichbarkeit im Cup ist nach wie vor am Höchsten und ich kann dort am ehesten meine Entwicklungskurve zeigen. Ich bin unglaublich froh, dass mir Guido wieder ermöglicht mit dem AX 62 zu fahren. Betreut wird das Auto vom Team rund um Horst Rotter. Wir werden nicht von Beginn an fahren, sondern erst später uns dem Wettbewerb stellen. Es  gibt an dem Wochenende zum Saisonstart eine Terminüberschneidung mit dem HJS DRC Cup, und da liegt klar unsere Priorität. Seit dem letzten September bin ich keinen Wettbewerbskilometer mehr im ADAM gefahren, daher passt das gut für mich.

Nico wird bei den HJS DRC Läufen, bei den Schotterrallyes und in Schweden an meiner Seite sein, was mich sehr freut. Für die Läufe, die ich im Rahmen des ADAC Rallye Cups fahre, bin ich auf der Suche nach einem Co.

Im Winter habe ich viele Menschen neu kennenlernen dürfen, die meinen Weg verfolgen. Ich konnte mich sehr gut darüber austauschen, wie ich das Jahr optimal gestalten kann. Ich denke, wir haben sehr viel von den Dingen umsetzen können und ich freue mich auf ein lehrreiches und spannendes Rallyejahr. Ich kann es kaum erwarten, dass es endlich wieder losgeht.

Und dann gibt es bald wieder regelmäßig Updates und Neuigkeiten von mir und meinem Team, für das ich unglaublich dankbar bin. Auch dieses Jahr habe ich alle wieder um mich rum.

 

[ENG] The first step into the Season 2019

The start of the German Rally season is getting closer and closer. The fun starts at the second Weekend in March. We are also in the final planning for this year. I can´t give you a final result in what I am gonna drive this year, but there is something good, I can tell you.

In July, I will drive some Volvo Original Cup Races in Sweden. Thats something I already told you last Year. And for a good start there, we decided to buy a Volvo 944, so I am getting used to this Kind of Car, and drive some Rallies in Germany with it. Today we started to convert the Stock 940 into a Rally Car.

That this project is possible and I can build on a lot of Volvo experience, I owe to people who have followed my start last year and want to support me for 2019. I’ll keep you up to date on my Website and Facebook.
I build my own Rallycar, thats something really special for me. A part of my Dream.
Also in this year I am really happy about every type of Contact with you all.
Greetings
Nick

[GER] Den ersten Schritt in die Saison 2019 bin ich heute gegangen

Die Rallyesaison 2019 steht kurz vor dem Start, denn am  2. Märzwochenende geht der Spaß ja endlich wieder los. Wir sind auch in der finalen Planung für dieses Jahr. Was ich in diesem Jahr angehen und fahren werde, kann ich Dir heute leider noch nicht final mitteilen. Zu einem Saisonpunkt gibt es aber schon Gutes zu berichten, daher teile ich Dir das gerne mit.

Ab Juli werde ich ja in Schweden einige Volvo Original Cup-Läufe fahren. Darüber hatte ich ja bereits etwas geschrieben. Das mich das Thema nicht unvorbereitet trifft und ich mich schon mal an einen Volvo gewöhnen kann, dafür habe ich heute damit begonnen mir einen 944 GL aufzubauen.

Das dieses Projekt möglich ist und ich auf viel Volvo Erfahrung aufbauen kann, habe ich Menschen zu verdanken, die meinen Start letztes Jahr verfolgt haben und mich für 2019 unterstützen möchten. Ich werde Dich hier auf meiner Seite auf dem Laufenden halten, was den Fortschritt betrifft.

Vor zwei Wochen habe ich den 944 geholt und heute die ´Inventur´ abgeschlossen. Das Auto ist in einem sehr guten Zustand und daher bin ich zuversichtlich auch ein gutes Rallyeauto daraus auf die Straße zu bringen.

Ich baue mein erstes Rallyeauto auf, das ist für mich schon etwas besonderes. Ein Teil meines Traums.

Auch in diesem Jahr freue ich mich über jede Art von Kontakt mit Dir/Euch.

Grüße

Nick

Einen guten Start ins neue Jahr wünsche ich noch.

Das Jahr ist ja schon ein paar Tage alt und vielleicht warst Du schon  auf meiner Seite um zu schauen, was es Neues gibt.

Aktuell bin ich leider, was das digitale betrifft, sehr eingeschränkt. Zum Jahreswechsel bin ich von Saerbeck nach Greven ( Westf.) gezogen. Unsere Versorgungsleitung mit Internet ist leider nicht mitgekommen. Diese Woche soll das durch den Provider erledigt werden und dann geht es wieder voran.

Über mein Mobilgerät hier zu schreiben, ist nicht so optimal. Daher, schaue nächste Woche wieder rein, dann gibt es die neuesten Entwicklungen in meiner Planung für dieses Jahr.

Ich möchte aber auf jeden Fall meinem Freund Tom Kristensson und auch Nico Knacker zum Start in der JWRC 2019 gratulieren. Das waren zum Jahreswechsel zwei wirklich gute Neuigkeiten. Es freut mich sehr, dass wieder ein deutscher Fahrer auf dem Niveau einsteigt.

Grüße

Nick

[ENG] Happy 1st Advent

Only still a few days until 2019…

What are you thinking when you think about 2018? Was it your year, or are you happy that it’s finally over?

For me, 2018 went extremely fast. A lot of things happened. Starting out with my start in the rallyesport participating in the Rallye Wartburg. After that, a great German WRC Rally  before my accident forced me to end the season. This accident was a hard setback. But it is part of the game to deal with such incidents. And also, to be grateful for the fact that we only suffered financial damage. Grateful to know that Nico and I came out of that car healthily. Grateful to realize that I have such caring people around me who helped me even without being asked. This was an amazing support for me.

All this has helped me to find closure and look forward, to gain new strength and continue my way. Alone the many reactions to my last post of Novembre 24th have encouraged me a lot. I have felt very intensively that I can reach and excite you with what I do.

My announcement to participate in the Volvo Original Cup in Sweden has reached x.xxx people. I am very proud of this because I didn’t buy this reach – it is an expression of the fact that you have sincere interest in me and our motorsport. I will keep you posted.

I wish you and your families all the best and a happy 1st Advent.

 

With sporty wishes,

Yours Nick

[GER] Einen schönen 1. Advent

Noch 31 Tage und wir haben 2019

Was geht Euch so durch den Kopf, wenn Ihr an 2018 denkt. War es Euer Jahr ? Oder denkt Ihr: Gut das es rum ist ?

Ich für meinen Teil kann sagen, 2018 war rasant. Es ist viel passiert. Begonnen mit meinem Start in den Rallyesport, im Rahmen der Rallye Wartburg.
Weiter mit einem unbeschreiblichen deutschen Weltmeisterschaftslauf und das abrupte Saisonende durch meinen Unfall.

Der Unfall war definitiv ein harter Rückschlag. So etwas gehört natürlich auch dazu, um zu lernen mit solchen Rückschlägen auch umzugehen.
Auch zu lernen dankbar zu sein, dass es nur ein finanzieller Schaden ist, den wir erlitten haben.
Dankbar zu sein, dass Nico & ich gesund aus dem Auto ausgestiegen sind.
Dankbar dafür, zu erkennen wo die helfenden Hände sind ohne darum bitten zu müssen, hat mir einfach gut getan.

Das alles hat mir geholfen, abzuhaken und nach vorne zu schauen. Kräfte zu sammeln und den Weg weiterzugehen.

Viel Mut für die Zukunft haben mir alleine schon die vielen Reaktionen auf meinen Post vom 24.11. gegeben. Ich habe gemerkt und sehr intensiv mitbekommen, dass ich Euch mit dem was ich tue erreichen und begeistern kann.

Ich habe mit der Ankündigung beim Volvo Original Cup in Schweden starten zu können, über 4.000 Menschen erreicht.
Das macht mich sehr stolz, da es keine ´gekaufte´ Reichweite ist. Für mich zeigt es Euer ehrliches Interesse an mir und an ´unserem´ Sport.
Ich werde Euch weiter auf dem Laufenden halten.

Für heute wünsche ich Euch und Euren Familien einen schönen 1. Advent.

Adventlich, motorsportliche Grüße

Euer Nick.

Onboard Rallye Deutschland 2018

Hier ein Video von Jeannette und mir bei der Deutschland Rallye dieses Jahr.

WP8 wurde Samstag Abend als letzte WP des Tages im Sonnenuntergang gefahren. Die WP war ca. 12km lang und wir sind mit einer Zeit von 8:08,4 im Ziel angekommen. Das war die 10. Zeit im Opel Cup. Mein bestes WP Ergebnis bisher. Ein schöner Abschluss eines sehr anstrengendem Samstag. An diesem Tag waren es 150 sehr anspruchsvolle WP Kilometer.

 

Here is a Link to an onboard from Jeannette and me at Rallye Deutschland this year.

SS8 was driven on Saturday as the last stage of the day in the sunset. The Stage was 12km Long and we finished with a stagetime of 8:08,4. It was the 10th time Overall. The best Stagetime i had so far. It was a great way to end the extremely exhausting Saturday with 150 Stagekilometers.

https://youtu.be/aYI82nh5I-s