Platz 4 in der ADMV-Rallye-Meisterschaft & Platz 3 in der U 23 Wertung

Am gleichen Wochenende, an dem die Rallye Atlantis lief, wurde in der Lausitz der letzte Lauf zu ADMV-Rallye-Meisterschaft gefahren. Wenn Du unsere Saison verfolgt hast, dann weißt Du das wir auch in dieser Meisterschaft eingeschrieben waren und wir auch diesen großen Schotter Lauf fahren wollten.

Unsere Priorität liegt/lag aber in der HJS-DRC Junior Wertung und im ADAC Rallye Cup. Da wir kurzfristig die 3 Städte mit dem Cup Opel gefahren sind, somit die Visselhöveder Rallye ausgelassen haben, war für uns der Start im Norden nicht nur selbstverständlich sondern auch Pflicht. Auf der Buten ´n Binnen hatten wir durch den technischen Ausfall schon ein Streichergebnis gehabt und wir brauchten noch das 5. Ergebnis für den HJS-DRC.

Ohne den letzten Lauf zur ADMV Meisterschaft fahren zu können, haben wir noch den 4. Platz in der Schlusstabelle erreicht. Auch ein Hammer Ergebnis !  Das freut uns total. In der U23 Wertung konnte ich hinter Fabian Schulze und Lukas Heinze noch 3. werden.

Jetzt bleibt als letzte Entscheidung in dieser Saison noch das Finale in Melsungen, dass mit großer Spannung erwartet wird. Nicht nur von uns, soviel steht schon mal fest. Unsere Klasse hat aktuell noch 2 Starter, daher werden wir sicher hochgestuft und mit den aktuell 9 Nennungen in der NC 8 werden wir 11 Autos sein. Wird also auch beim Finale noch mal eine sportlich herausfordernde Rallye werden. Wir werden uns mit unserem Volvo nicht verstecken und je schwieriger die Verhältnisse sind, umso größer werden wieder unsere Chancen sein. Auch in den anderen Klassen werden die Junioren aus Süd und Nord teilweise direkt gegeneinander fahren. Da zählt es dann und es wird sicher spannend.

Noch einen kleinen Nachsatz zur Atlantis. So ganz fehlerfrei war unsere Fahrt dann doch nicht. Es war schon an vielen Ecken sehr schmierig. Besser gesagt fast überall. Auf WP6 hat dann eine Ecke nicht mehr gepasst. Auf der WP2, in der ersten Schleife, war die Stelle schon kritisch und ich bin hinten rechst etwas angeeckt. Auf der 2. Durchfahrt hat es dann nicht mehr gereicht, es war zu schmierig um noch irgendwo Gripp zu kriegen. Da haben wir der hinteren Tür doch einen größeren Abdruck verpasst. Die Fahrt ging, wie Du weißt, weiter und die letzten beiden WP haben wir sicher nach Hause gefahren. Dem Volvo kannst Du in der Hinsicht auch etwas mehr zumuten. Wir sind dann noch etwas dichter an Jan herrangefahren und haben den 2. Platz in der Klasse mitgenommen.

Denk bitte noch an das HJS-DRC Gewinnspiel zum HJS-DRC Junior 2019.

Hier noch einmal der Link zur Seite. HJS-DRC Gewinnspiel

Bis zum 15.11. kannst Du noch mitmachen.

Wir hoffen auf viele Zuschauer beim Finale und dann hören und sehen wir uns spätestens in Melsungen.

Grüße

Nick

Foto/Beitragsbild: STO-Motorsportfotos/Power Stage Images

Erster Rückblick auf die 50. Rallye Atlantis

Auf Nässe bzw. auf Regen hatten wir ja gehofft, damit der Volvo etwas wettbewerbsfähiger ist.  Das hat auf jeden Fall gut geklappt, soviel kann ich sagen. Land unter bis kurz vor dem Start, soviel gab es an Regen. Wir wurden 2. in der NC8 und 19. im Gesamtergebnis mit einem NC9 Auto, da gab es auch nichts zu meckern.

Wir waren zum ersten Mal in Kaltenkirchen und die Rallye hat uns von der Organisation super gefallen. Jedenfalls für die Punkte, auf die das Orgateam Einfluss hatte. Der Freitag durch das Recce und der frühen Technischen Abnahme war gut. Wir hatten viel Zeit und es lief alles entspannt ab, bis zur überpünktlichen Siegerehrung am Ende der Veranstaltung. Wie auch schon die Holsten Rallye hat die Atlantis einen freundschaftlich – familiären Charakter.

Die Strecken waren, bis auf die WP 3 & 7 – Fredesdorf, wie erwartet nichts für unseren Koffer. Es ging sehr viel Geradeaus, unterbrochen von Schikanen und 90° Abzweigen. In unserer Klasse konnten wir die Zeiten von Jan auf den ersten beiden Prüfungen nicht mitgehen. Auf WP 1 hat uns Jan 15 Sekunden und auf WP 2 nochmal 12 Sekunden abgenommen. Die WP Fredesdorf bot für uns dann schon mehr Chancen, da sie flüssiger war und ich den Volvo in Schwung halten konnte.  Nur 1,9 Sekunden waren wir hinter Jan. Das konnten wir im zweiten Durchlauf WP 7 noch einmal verbessern. Bis auf 0,9 Sekunden sind wir rangefahren. Mittlerweile war es dann dunkel geworden.

Auf der letzten WP des Tages haben wir zur ersten Schleife nochmal 10 Sekunden auf Jan gut gemacht. Von 13 Sekunden – WP4 – auf 3 Sekunden als WP8.

Nico und ich haben die Punkte für den 2. Platz mitgenommen und wir sind 19. im Gesamt geworden. 1.03 Minuten hinter Jan und Julius in der NC8 bedeutet weniger als 1 Sekunde pro WP Rückstand, auch das ist sehr in Ordnung für uns als NC9 Starter.

Die Woche schreibe ich noch einen Bericht, auch mit einem Ausblick auf den Saisonabschluss in Melsungen.

Unsere Klasse ist dort aktuell noch nicht voll, somit werden wir sicher wieder in der NC8 starten.  Auch das nehmen wir dann natürlich wieder sportlich.

Motorsportliche Grüße

Nick

Die 50. Atlantis Rallye ist die vorletzte Rallye in dieser Saison.

An diesem Wochenende geht es nach Kaltenkirchen in den Norden. Der 7. Lauf und somit der letzte Vorlauf im HJS-DRC.  69 WP Kilometer bei 175 Gesamtkilometer stehen an und hören sich nach einer kompakten Rallye an. Für mich eine Rallye, die ich so noch nicht kenne und ich hoffe daher, auch wieder einige neue Erfahrungen mitnehmen zu können.

Am Freitag geht es schon um 14:00 Uhr mit dem Reece los und das entzerrt natürlich die Veranstaltung. Durch den Feiertag bei uns in NRW werden wir hoffentlich, für einen Freitag, entspannt anreisen. 50 Teams haben zur Atlantis genannt und mit uns ist noch ein Auto in der NC9 genannt. Die Veranstalter haben uns daher mit der NC8 zusammengelegt und wir haben dann 5 Autos in der Klasse. Jan und Julius sind sicher die Favoriten an diesem Wochenende, und doch wollen  Nico und ich natürlich maximale Punkte mitnehmen. Dunkel wird es am Samstag eher nicht, da um 17:00 Uhr das erste Fahrzeug schon im Ziel erwartet wird und wir mit der Startnummer 43 sicher noch im Hellen die letzte WP fahren werden.

Parallel zum Norden wird im Saarland auch der letzte Vorlauf in der Region Süd gefahren. In 14 Tagen geht es dann für beide Regionen, rund um Melsungen, zum Endlauf.

Es geht bei beiden Rallyes noch um die letzten wichtigen Platzierungen und Punkte. Wir schauen erstmal auf uns, sind sehr gespannt auf die Prüfungen und hoffen zumindest auf etwas Regen.

Die Vorbereitung für die Atlantis haben wir soweit abgeschlossen und im Prinzip kann es schon losgehen.

Wir sehen uns hoffentlich im Norden.

Viele Grüße

Nick

 

Finale im ADAC Rallye Cup

Wie schon nach der Rallye Erzgebirge vor zwei Wochen fällt es mir schwer einen Nachbericht zu schreiben. Es liegt nicht etwa an der mangelnden Lust, sondern eher daran, das ich das Gefühl habe schon alles gesagt oder in persönlichen Nachrichten geschrieben zu haben. Dazu kommt natürlich auch noch, dass wir noch nicht durch sind, mit unserer Saison. Nächste Woche wird der Volvo wieder ans Licht gebracht, durchgecheckt und aufgeladen für die Rallye Atlantis.

So viel ist über die diesjährige 3 Städte schon berichtet worden und wie super die Veranstaltung allen Teilnehmern gefallen hat. Das war auch so, die Strecken und die äußeren Bedingungen konnten nicht besser passen. Anspruchsvolle WPs die teilweise schnell, teilweise eng und knackig waren und von der Charakteristik her mit der Rallye Tiefenbach zu vergleichen sind.

Nico und ich hatten uns darauf konzentriert, unseren dritten Platz in der Tabelle zu verteidigen und nicht auf die Beiden an der Spitze zu schauen. Mit der WP 1 und der 2. Zeit ging das schon gut los. Zu keinem Zeitpunkt hatte ich in der WP das Gefühl zu viel Risiko zu gehen und war daher super zufrieden mit dieser Zeit. In meinem ersten Bericht habe ich geschrieben: wir haben den Puffer in der zweiten Schleife verwaltet… schreibt und liest sich natürlich leichter als es am Ende zu fahren ist. Die 1,9 Sekunden Differenz nach WP10, die ich geschrieben habe, sind auch die effektiv gefahrene Differenz. Sebastian hat in der Powerstage, WP8, einen Schikanenfehler gehabt und 10 Sekunden kassiert. Die wurden uns über ZNTS aber erst nach der WP 10 angezeigt. Daher war es vielleicht für Dich verwirrend, solltest Du die Zeiten gesehen haben.

Was bleibt zu sagen ? Geil war es, bisher die ganze Saison und wir sind Mega glücklich ! Fertig !

Für unser Serviceteam zum Finale konnten wir Julian und Pascal von ASF – in Vertretung von Matze & Marcel – begeistern. Matze und Marcel hatten keine Zeit, da wir uns ja sehr kurzfristig für den Start entschieden haben. Olaf war, wie gewohnt, mit dabei. Es war wieder eine super schöne und runde Sache. Das Auto perfekt vom ersten Meter an !

Ich möchte mich auch heute wieder, auch im Namen von Nico, über die vielen Nachrichten und positiven Berichte bedanken. Wir haben alles gegeben und freuen uns, wenn es vielen Rallye Fans gefällt und auch auffällt das wir es ernst meinen mit dem wie wir es angehen.

Vielen Dank an meine Sponsoren und Förderer.  Ich weiß auch, dass ich für mindestens zwei Menschen noch im Volvo anbieten muss. Mache ich auch, ist versprochen.

Viele Grüße

Nick

 

Wir sind 3. im ADAC Rallye Cup 2019 !!

Es ist unbeschreiblich. Nico und ich haben es geschafft und sind 3. im Cup geworden. Was zu Anfang der Saison keiner von uns erträumt hat, ist passiert. Und im Prinzip noch viel mehr. Die Reaktionen, gestern und auch heute noch, hauen uns um. Vielen Dank dafür.

Das Wochenende war so schon der Hammer. Die äußeren Bedingungen waren super, die Prüfungen schnell, sehr anspruchsvoll und auch der Zeitplan war ebenfalls top abgestimmt. Ein Finale, so wie es sein soll.

Mit einer 2. Zeit auf der WP1 sind wir sehr gut in die Rallye gestartet, was schon mal für das erste gute Gefühl und für die nötige Sicherheit sorgte. Wir konnten immer oben mitfahren und sind als 3. in der Cup Wertung in die Nacht gegangen. Am Samstag wurden noch 2 sehr kompakte Schleifen mit je 3 WP gefahren. Wir haben uns darauf konzentriert, Sebastian Johansson hinter uns zu lassen und nicht auf die Spitze geachtet. Nach der 1. Schleife habe ich uns einen Vorsprung von 15 Sekunden verschafft. Dieser Puffer sollte uns reichen um sicher unseren 3. Platz zu halten und nicht jeden Kilometer auf der letzten Rille zu fahren. Am Ende, im Ziel der letzten WP, waren es noch genau 1,9 Sekunden Vorsprung für uns. Daran siehst Du schon, schlafen darf man trotzdem nicht. Dafür ist die Leistungsdichte zu eng.

In der kommenden Woche werde ich noch einen ausführlicheren Nachbericht dazu schreiben.

Die 3 Städte war der erste Teil unseres Saisonfinales und daher können wir uns noch nicht wirklich zurücklehnen. Anfang November geht es noch zur Atlantis hoch in den Norden und dann zum Saisonfinale des HJS-DRC nach Melsungen.

Ein großes Dankeschön an alle die uns bis hierher begleitet und unterstützt haben. Danke an AUDEX und unsere Service-Jungs! Ihr habt einmal mehr einen super Job gemacht. Es ist unser 3. Platz !!

 

3 Städte Rallye – Saisonabschluß 1

Nico und ich sind auf dem Weg nach Freyung zum Saisonfinale der Deutschen Rallye Meisterschaft und somit auch zum letzten Lauf des ADAC Rallye Cup. Wir stehen aktuell auf dem 3. Tabellenplatz und wollen diesen Platz natürlich nicht mehr hergeben. Wir sind sehr gespannt auf die Prüfungen der diesjährigen Rallye. Zu Ostern waren wir schon in der Region, zur Rallye Tiefenbach – einem Lauf zum HJS-DRC Süd. Vielleicht hilft es uns an diesem Wochenende etwas, da wir die Charakteristik ein bisschen kennen.

Der Adam ist dank Freund Olaf wieder topp vorbereitet und wir fahren mit einem sehr guten Gefühl zur 3 Städte. Im Moment alles noch wie ein Film, da ich erst letztes Wochenende in Bayern zum Auswahltest der Stiftung Sport war, die Woche mit der Vorbereitung kurz und ich jetzt schon wieder die A7 runterfahre.

Es ist für uns der Saisonschluss 1, da wir in diesem Jahr noch einen zweiten Abschluss feiern dürfen. Zwei HJS-DRC Läufe stehen für uns noch aus und der Endlauf zum Cup wird erst am 16.11. in Melsungen stattfinden. In den verbleibenden Rallyes geht es auch noch um wichtige Entscheidungen. Es bleibt also spannend bis zum Schluß.

Wir sehen uns hoffentlich am Wochenende.

Grüße

Nick

 

Danke für die vielen positiven Reaktionen

Was für eine Woche bisher…

..die letzten Tage, nach der ´Erze´, gab es unheimlich viele Reaktionen zu unserem Ergebnis am letzten Wochenende. Ich bin total platt 🙂 Ob persönlich, in den Berichten im Netz, als Reaktion auf meinen Post oder auf meinen kurzen Nachbericht vom Wochenende. Es freut mich riesig. Das damit auch unsere Ergebnisse im HJS-DRC mit dem Volvo anders einordnet werden, freut mich ebenfalls. Das liegt auch sicher mit an der Rallye Hinterland und unserem 3. Platz dort. Danach gab es schon viele Reaktionen. Es stimmt natürlich, dass dort der Wettbewerb durch die NC8 bisher mit am stärksten war und die Bedingungen – warm und trocken – nicht unbedingt für unser Auto geeignet waren. Glaub mir, wir waren extrem glücklich an dem Tag.

Normalerweise erwartest Du hier meinen ausführlichen Rückblick vom letzten Wochenende. Den muss ich Dir leider schuldig bleiben. Dafür habe ich aber zwei Dinge, die ich Dir gerne mitteilen möchte.

Zum einen habe ich angekündigt, das ich am kommenden Wochenende nach Bad Endorf fahre. Vielleicht weißt Du schon, mit was Bad Endorf im Motorsport in Verbindung gebracht wird ? Dort ist die Gesundheitsakademie Chiemgau und die ADAC Stiftung Sport führt dort die Auswahltests durch, für die ich eine Einladung bekommen habe. Ein Traum für mich. Ich kann Dir nicht beschreiben, wie sich das anfühlt. Vor der Rallye Erzgebirge noch so weit weg, fahre ich morgen schon los. Die Woche habe ich noch zur Vorbereitung genutzt und bin in meinem Kopf im Prinzip mit nichts anderem beschäftigt. Ich freue mich drauf und bin sehr gespannt, was mich erwartet. Wie ich im Juli zur Sichtung im HJS-DRC schon geschrieben habe: Ist irgendwie wie Rallye – Es fühlt sich auch heute genauso an.

Zum anderen kann ich heute definitiv bekanntgeben, dass Nico und ich zur 3 Städte kommen und uns den gleichzeitig laufenden HJS-DRC Lauf, der Visselhöveder Herbstrallye, als Streichergebnis verbuchen lassen.

Ein riesen Dankeschön an Guido & Anne und an das gesamte Audex Team das ihr Nico und mir das ermöglicht. Zum Ende der für uns langen Saison, kommt es jetzt zu den Entscheidungen in den Meisterschaften. Wir freuen uns auf die nächsten Wochen und geben alle, bis zur letzten WP des Jahres, unser Bestes.

Viele Grüße und drückt weiter die Daumen.

Nick

Erster Rückblick auf die Rallye Erzgebirge

Wir sind zurück aus Stollberg von einer extrem anspruchsvollen Rallye. Das Paket, dass uns die Veranstalter incl. Wetter geboten haben, war schon krass. Ich möchte heute zunächst nur kurz zusammenfassen, um dann im Laufe der Woche etwas ausführlicher zu berichten. Wenn Du die Berichte über die Rallye am Wochenende verfolgt hast, dann weißt Du über die äußeren Bedingungen ja schon Bescheid. Als wir heute morgen bei bestem Herbstwetter aufgeladen und abgereist sind, haben wir auch nur noch lachend mit dem Kopf geschüttelt 🙂

Mein Fazit sieht so aus, Freitag brauchte ich etwas um mich wieder auf den Adam einzuschießen. Als 7. in der Division und 5. im Cup sind wir in die Nacht. Samstag morgen dann eine 3. & 4. Zeit gefahren und am Mittag als 3. im Cup in die Pause. Damit waren wir sehr zufrieden.

Nach der Pause auf der WP 8 sind wir eine Bestzeit in der Division gefahren, was gleichzeitig die 13. Zeit im Gesamt war. Meine erste Bestzeit im Cup !

In der WP9 – ein Rundkurs – wollte ich etwas Zuviel und habe in einer Links einen Bordstein touchiert. Die Hinterachse habe ich dabei verbogen und wir sind sofort raus in die Ausfahrt. Es war die richtige Entscheidung, denn es ging von dort aus direkt in den Service und wir konnten die Achse tauschen. Dazu findest Du weiter unten noch einen Nachsatz. Aus der folgenden Powerstage waren wir zwar eine Sekunde schneller als im ersten Durchgang ( WP8) aber es reichte nur für die zweite Zeit im Cup und für 4 Extrapunkte.

Im Ziel sind wir 6. in der Div. und 4. im Cup. Wir wollten 23 Punkte von der Erze mitnehmen um als bester Deutscher zum Saisonfinale fahrenzukönnen. 24 haben wir geholt und sind Mega zufrieden.

Noch einige Sätze zu der Reparatur der Achse: Nico und ich bedanken uns bei Simon Föhner von ASF, Thomas – Tommek – Fischer und Horst Rotter von RoKo. Ihr habt unser Team so super bei dem Wechsel der Achse unterstützt, das nach 17 Minuten die Räder geknackt wurden. Nico und ich konnten somit 5 Minuten vor unserer Stempelzeit unser Zelt verlassen, was unheimlich Ruhe ins Auto gebracht hat. Die Verbindungsetappe zur WP10 ging glücklicherweise über die Autobahn, so dass wir bei Geschwindigkeit den Geradeauslauf testen konnten. Alles Perfekt und ich hatte sofort wieder Vertrauen ins Auto. Einfach der Hammer! So konnte ich, 1 Sekunde schneller als im ersten Durchgang, die 2. Zeit fahren und die 4 Punkte mitnehmen.

Vielen Vielen Dank für die Hilfe.

Wie gewohnt, werde ich in der kommenden Woche ausführlicher Berichten. Es liegt viel an bei uns in dieser Woche. Am kommenden Wochenende geht es für mich nach Bad Endorf. Dazu dann auch mehr in den nächsten Tagen 🙂

Grüße

Nick

 

Auf geht´s zur ´Erze´

Am kommenden Wochenende geht es für uns nach Stollberg ins Erzgebirge zum nächsten Lauf im ADAC Rallye Cup im Rahmen der DRM. 15 Adams haben in unserer Klasse genannt, weil der Tschechische Cup die Rallye Erzgebirge als Ersatzlauf nutzt. Für uns natürlich topp, das wir mit weiteren Fahrern im Wettkampf stehen. Die Verantwortlichen im Cup lassen Nico und mich als dritten Cup Adam hinter Grégoire und Eerik starten. Danke für das Vertrauen, die Info hat uns sehr gefreut.

Im letzten Jahr konnten wir nicht starten, haben aber am Reece teilgenommen. Die Pacenoten aus dem letzten Jahr können wir aber nicht mehr verwenden, da sich unser Aufschrieb in diesem Jahr doch sehr deutlich verändert hat. Die Prüfungen kenne ich aber dadurch und es ist nicht alles neu. Sicher kenne ich sie nicht mehr so im Details, aber die Charakteristik schon. Ich würde die Rallye als anspruchsvoll schnell bezeichnen. Welliger Asphalt mit vielen schnellen Passagen. Das Wetter im Oktober kann sicher auch noch eine große Rolle spielen und dunkel wird es am Freitag für uns definitiv auch auf den letzten Prüfungen. Wir werden sehen…

Durch den Feiertag am Donnerstag reisen wir alle hoffentlich entspannt an und schauen bei den Testfahrten zu. Wir selber werden aber diesmal nicht daran teilnehmen. Deshalb gilt natürlich, das ich mich am Freitag schnell wieder an den Adam gewöhne. Das Auto ist wieder sehr gut vorbereitet und wir werden eine andere Servicemannschaft als sonst haben. Matze nutzt den Feiertag für seinen Urlaub und auch Guido und Anne werden die Rallye ebenfalls nur aus der Ferne verfolgen können.

Ich freue mich riesig drauf und werde wieder berichten. Drück uns die Daumen und ich hoffe wir treffen uns.

Grüße

Nick

Reifen Ritter Rallye Hinterland 2019

Nach 7-wöchiger HJS DRC Pause in der Region Nord war es endlich wieder soweit. Am Freitag machten wir uns auf den Weg zur 8. Reifen Ritter Rallye Hinterland. Eine Rallye, die für Nico und mich absolutes Neuland war.

Am Freitag Abend ging es für uns mit der Dokumenten- und Technischen Abnahme los. Normal nichts ungewöhnliches. Nur dort bekamen wir Junioren aus dem HJS DRC eine seperate Technische Abnahme, die uns super gefallen hat. Die Sicherheitseinrichtungen wurden besonders geprüft und wir konnten uns noch ein paar hilfreiche Tipps abholen was das Reglement und die Technik des Fahrzeugs betrifft. Zusätzliche und einfache Sicherheitstipps, die über das Reglement hinaus für mehr Sicherheit sorgen gab es noch obendrauf. Und das uns der Technische Kommissar zum Ende noch fragte, ob wir noch etwas wissen wollen war schon cool. Normaler Weise ist für so etwas überhaupt keine Zeit, wenn knapp 100 Autos abgenommen werden müssen. Nach der TA haben wir den Rallye Freitag ruhig und entspannt ausklingen lassen. So kann es immer sein 🙂

Ausgeschlafen und bei besten äußeren Bedingungen ging es Samstag morgen raus in das Hessische Hinterland um die 4 verschiedenen WPs zu besichtigen. Um 10:30 Uhr waren wir mit dem Recce fertig und mit großer Vorfreude haben wir auf unseren Start um 14:30 gewartet.  Die Prüfungen waren ein Traum. Super schnell, sehr Anspruchsvoll, einige blinde Kurven und super aufgebaute WPs …. Auf jeden Fall war uns klar, das es hier doch möglich sein sollte, auch mit dem Volvo einige gute Zeiten zu fahren. Der Aufschrieb musste passen, eine saubere und schnelle Linie war zu fahren und auf der einen oder anderen Passage auch mal die Backen zusammen pressen. Wie Du weißt, sind wir als einziges NC9 Auto am Start gewesen und mit der stärkeren NC8 Klasse zusammengelegt worden.

Der Plan ging auf und wir konnten mit unserem Volvo gut in der Klasse mithalten. Wir haben von Anfang die Zeiten in der oberen Hälfte der Klasse einfahren können und waren somit auf einem 4. Platz in der Mittagspause.

Ich hatte ja schon einige Male geschrieben, dass es unheimlich schwer ist, die verschiedenen Fahrer in den unterschiedlichen Klassen zu vergleichen. Daher habe ich Dir hier mal eine Tabelle mit unseren WP Zeiten über die beiden Schleifen eingefügt. Wir sind beide Schleifen in identischen Zeiten gefahren. WP2 außen vor, dort wurde uns eine Zeit errechnet. Die Prüfung wurde neutralisiert.

Du siehst, selbst die WP 4 im Hellen und die WP 8 im dunkeln sind bis auf 0,5 Sekunden gleich. Mit der Zeit bin ich in WP 4 die 6.Zeit in der Klasse gefahren, in WP8 dann Bestzeit. Das wir damit natürlich super zufrieden sind, kannst Du Dir sicher denken. Viel mehr geht mit dem Schwedenpanzer auch nicht, auch er war am Limit.

Das wir im Dunklen nicht langsamer wurden zeigt uns einfach auch, wie gut Nico  und ich im Auto funktionieren und es macht uns auch noch unheimlich Spaß. Am Ende kam ein starker 3. Platz in der Klasse NC8/NC9 und eine Bestzeit dabei raus. Schön viele Punkte für die Meisterschaft und wieder viel Motivation für die nächsten Wochen. Auf Platz 5 in der Juniorwertung sind wir geklettert.

Mein Dank geht an meinen Beifahrer Nico, an meine Unterstützer und Sponsoren und vor allem auch an die Organisation der Reifen Ritter Rallye Hinterland. Die Rallye war Top organisiert und es gab Mega WPs. Wirklich eine der besten 70er Rallyes in Deutschland. Es hat riesig Spaß gemacht (vorallem die WPs im Dunklen 😉 ) und wir kommen gerne wieder.

Ein extra Dank geht noch an Sascha Dörrenbächer für unser erstes Titelbild zu einem Nachbericht auf der HJS-DRC Seite. Nachbericht zur Rallye Hinterland

Am kommenden Wochenende bereiten wir unseren ADAM Cup auf die Rallye Erzgebirge nächste Woche vor. Dort werden wir auch auf die Teilnehmer des Tschechischen Cups treffen. Also volles Haus in unserer Klasse.

Ich freue mich drauf 🙂

Grüße

Nick